新車購入記－その8（納車編）

　今日は納車日でした。昼過ぎに大森にあるAbe BMWへクルマを取りに行きます。いままで乗っていたE46 325iは後付け部品を取り外す為に、1週間前に入庫済みです。ですので今日は京浜東北線で大森まで向かいます。駅でディーラーのセールスにピックアップしてもらってディーラーに到着すると、ショールームのガレージに整備を終えた新車が止まっていました。世代が違うとこれほど装備が変わるのかと感動しつつ、操作方法の簡単な説明を受けました。その後、実車を見てカーナビの取り付け状態と、E46からはずしたBBSの積載状態を確認した後、恐る恐る自宅へ向かいました。

　途中、クルマを入れ替えると必ず記念写真を湾岸線の大黒パーキングエリアでとることにしています。今日はあいにくの曇り空でしたが、雨は降っていなかったので、まぁ、良しとします（笑）。

　今回はディーラーで記念品をいただきました（Y川さん、感謝です）。「BMW E46 M3 GTR」です。ちょっとミニカーとは言いにくい大きさ（1/18スケール）ですが、買うとしたら結構しそうです（汗）。E46を所有していた記念として大切に保管したいと思います。

 

　一度帰宅して、BBSのホィールを降ろしてから、シェイクダウンに出発しました。

　横浜新道－藤沢バイパス－新湘南バイパス－R134－西湘バイパス－小田原厚木道路－東名高速－保土ヶ谷バイパス－横浜新道

いつものコースを通って、約2時間のドライブでした。

気がついたこと

①回頭性が改善していた

　まるで4気筒の車のようでした。E46はノーズの重さを感じさせるような、ステアリングを切っても、すぐに挙動に反映されないような印象でした。

②アクセルを踏んでも加速が？

　まだ遠慮しているせいか、いまひとつ加速がスムースではありません。運転に慣れたらもう少し踏んでみることにします。

③6速ATの制御に？

　停止する直前に、1速落ちるようで少しつんのめるような挙動になります。また、5 → 6速化で、ギヤ間の減速比が近づいたせいか、マニュアルでシフトダウンしても、あまり減速が得られません。むしろギヤが再び繋がる前の一瞬の空走感が気になります。

④ランフラットタイヤはやっぱり．．．？

　やっぱりゴツゴツした乗り心地ですね。いかにもタイヤのサイドウォールが硬いって言う感じですね。やはりタイヤの履き替えか．．．お金があったらね。

⑤やっぱりフロントウィンドウに貼ったアンテナは気になる

　小さなエレメントなので大丈夫かと思っていましたが、丁度視線にかかるような位置にしか貼れなかったようです。やっぱりリアへの移設を検討したいですね。他ちょっとうれしかったのは、カーナビのマイクを、純正のハンズフりーシステムのマイクが入る位置に埋め込んであったことでした（a/tackのS木さん、感謝です）。おかげで非常にすっきりしたインテリアになりました。