New Porsche Boxter & Cayman

　しばらくないと思っていたBoxter & Caymanがあっさりとマイナーチェンジです（汗）。ポルシェジャパンのサイトではもうNew Boxterのサイトが公開されています。Porsche USAのサイトではCaymanのサイトも公開されていました。早速覗いてみると、かなりの部分の変更があるようです。例えば、エンジンは直噴化でパワーアップと省燃費化、話題のPDK(Porsche Doppelkupplung)搭載など、相当気合いが入っています。ちなみにボクスターの新スペックは（カッコの中は現行）、

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Porsche Travel System Trolley Case Ultra Light Edition

 

　Porsche Japanのサイトを眺めていたら、「ニュー911 カレラ4デビューフェア」と同時開催で「ポルシェ デザイン・ドライバーズセレクション」アイテムの特別価格販売があることが分かりました。そのリストを覗くと、なんとPTSトロリーケース ウルトラライトエディション（M）もリストアップされていました。しかも15%OFFで！これは買わない訳には行きません（汗）。早速ポルシェセンター目黒へ週末出かけることにしました。

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MICHELIN Pilot Sport PS2

　別にタイヤがパンクしたとか問題がある訳ではありません（笑）。本当は納車時にタイヤを新品にしてもらう約束だったのですが、タイヤの納期の関係で納車後に交換となった訳です。タイヤの銘柄はしてしても良いとディーラーから言われていたので、迷わず（笑）ミシュランでお願いしました。そうなんです。私はミシュランタイヤが大好きです。Peugeot 306の純正装着タイヤSX-GTから始まって（半年でグリップ落ちちゃいましたけど、汗）、交換したPirot Preceda、E46 BMW 318ci、E46 325i M-SportでBBS RG-Rとセットで装着したPilot Sports（PS1）を使用してきました。E91 BMW325i Touringではランフラットだったのであきらめてブリジストンのレグノを履き続けています（泣）。

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TOYO TIRES ターンパイク

 

　Porsche Boxsterとの生活も早くも2週間が過ぎました。ただ余りエンジンの回転を上げて走る機会がなかったので、余り水平対向エンジンの良さをまだ体験していないような気がします（汗）。そこで、会社が夏休みに入って少し時間が出来たので箱根まで足を伸ばすことにしました。途中、国道1号線のいつもの渋滞と、R134の平塚－大磯間が少し渋滞しましたが、それ以外が至って順調に小田原まで到着しました。西湘バイパスを小田原西ICで降りて、TOYO TIRES ターンパイクへ向かいます。ここはかつて箱根ターンパイクと呼ばれていましたが、いつの間にか東洋ゴムがスポンサーになったのか、今の名前に変わったようです。お盆休みのせいなのか家族連れの車が多かったようで、余りペースは上げられなかったのですが、それでもいつもより少しエンジンの回転数を上げて走ると、いつもより軽快に走ることが出来ました。Porsche　Boxsterの駆動形式はミッドシップですが、鼻先が軽いせいか回頭性が良いのが印象的でした。ステアリングゲインは決して高くはないのですが、ステアリングを操作したらその分だけ曲がっていくような印象です。どこまでも曲がっていってしまいそうなので、限界を超えたときが怖そうです（汗）。

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カーナビ選定－その3（SONY NV-U2）

 

　結局購入したのはSONYの「nav-u」になりました。「Air navi」にも興味はありましたが、簡単に取り外せる「ピタッと吸盤」が決めてでした。あくまでもつなぎで考えていますので（笑）。というか、ヨドバシで値下げしたのが直接の原因かもしれません（笑）。　取り付けは宣伝通りとても簡単で、最初こそ吸盤がうまく吸い付かず苦戦しましたが、何度か試すうちに安定して固定することができました。電源はシガーライター・ソケットからとるのですが、Porsche Boxsterはキーオフで完全に電源をオフに出来ない仕様なので、車を停めるたびにイチイチソケットから電源コネクタを抜くのは面倒臭いです（汗）。配線は電源コードとビーコンへの接続ケーブルのみ露出しますが、いずれも細いケーブルなのであまり気になりません。

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Porsche Approved Car購入－その4（納車編）

　先週の土曜日に車を引き取りに行きました。酷暑の中東横線の中目黒駅から山手通り沿いに歩いて約10分ほどで、「ポルシェセンター目黒」到着しました。歩道からショールームに入るとエントランスの奥に、私のボクスターが止まっておりました♪

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カーナビ選定－その2（carozzeria AVIC-T10）

　いきなりフルスペックカーナビにして音が変になってしまう（かも知れない）のもなんなので、次は最近話題のPND(Portable Navigation Device)の中から探してみます。最有力候補はここでも紹介したSONYの「nav-u」ですが、この夏の新製品でcarrozzeriaのAir navi「AVIC-T10」も良さそうです。

2.carrozzeria AVIC-T10

PIONEER carrozzeria Airnavi ポータブルメモリー通信ナビゲーション AVIC-T10

• 出版社/メーカー: パイオニア
• メディア: エレクトロニクス

　自動後退みなとみらい店でカタログを入手して、帰宅してから早速眺めてみると、なかなかのフィーチャーですね~。

1.LEDバックライト5.8inchワイドVGAモニタ

2.4GBフラッシュメモリ搭載

3.ジャイロセンサ、加速度センサを内蔵して高い測位精度を実現

4.通信サービス契約をすれば、「スマートループ」で渋滞情報利用可能

5.ワンセグチューナー搭載

6.Bluetoothモジュール内臓

　特に4と6はシビレますね~。ちなみにスマートループとは、パイオニア製のカーナビを搭載している車両の実走行データをリアルタイムに収集して、渋滞状況を取得する」ものです。サービスが上位機種のサイバーナビ向けに開始してから1年経過してそこそこのデータが集まるようになった模様です。カタログにはVICSの5倍の情報量と言っているのでちょっと期待出来るかも知れません（笑）。Bluetoothも当然NOKIAのX02NK(N95)はもちろん対応しているので、ハンズフリーユニットを購入しなくて済みます。

　ただ盛りだくさんの機能があっても、自動後退店にあったデモ機を触った感想はちょっとネガティブです（汗）。とういうのは、

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